Equipado com tecnologias de última geração, o Eclipse Cross PHEV apresenta alta capacidade de resposta enquanto permanece incrivelmente silencioso. O Eclipse Cross PHEV beneficia de tecnologias EV específicas que a Mitsubishi vem desenvolvendo há mais de 50 anos. O resultado é uma aceleração impressionante, um conforto de condução incrível e uma economia de combustível excelente, com consequentes baixas emissões.

O Eclipse Cross PHEV híbrido plug-in possui dois potentes motores elétricos, portanto, pode ser considerado um modelo baseado na tecnologia EV, enquanto os veículos dos nossos concorrentes apresentam arquiteturas baseadas em sistemas de motores de propulsão. Isso significa que o Eclipse Cross PHEV é capaz de aproveitar a propulsão EV com mais frequência, garantindo assim uma experiência de viagem verdadeiramente confortável, com aceleração impercetível na maioria das situações de condução.

BENEFÍCIOS FISCAIS

DEDUÇÃO DE IVA - Na aquisição de uma viatura híbrida plug-in, como o Eclipse Cross PHEV, as empresas podem contar com a dedução integral do valor do IVA.

IRC (T.A.) REDUZIDO - A Tributação Autónoma é reduzida significativamente na aquisição de um híbrido plug-in, em função do escalão inserido.

IUC REDUZIDO - Graças à tecnologia híbrida plug-in, o Eclipse Cross PHEV emite apenas 46g/km (WLTP) de CO2, contribuindo para a redução do Imposto Único de Circulaçãp.

No Eclipse Cross PHEV, a Mitsubishi recorreu à tecnologia EV para criar um híbrido em série avançado. No modo 100% elétrico, não só oferece mais conforto em andamento, como se revela incrivelmente silencioso. E as vantagens não se ficam por aqui: os condutores podem contar também com zero consumo de combustível e zero emissões de CO2. 

O nosso inovador EV híbrido plug-in apresenta dois potentes motores elétricos, pelo que pode ser considerado um modelo baseado na tecnologia EV, ao passo que os veículos dos nossos concorrentes apresentam arquiteturas baseadas nos sistemas de motores de propulsão. Isto significa que o Eclipse Cross PHEV consegue usufruir de propulsão EV com maior frequência, assegurando assim uma experiência de bordo realmente confortável, com uma aceleração impercetível na maioria das situações de condução.

1. 4WD Twin e-engine e S-AWC - Os motores elétricos montados separadamente nos eixos dianteiro e traseiro melhoram a resposta do sistema de tração integral, enquanto o sistema S-AWC garante uma condução muito mais estável, intuitiva e linear.

2. Novo motor de 2,4 litros - Este extremamente eficiente e silencioso motor, com ciclo Atkinson, proporciona maior economia de combustível e menores emissões de CO2.

3. Gerador - O gerador de alto rendimento transforma a potência do motor em eletricidade, recarregando a bateria de propulsão e reforçando os motores elétricos quando necessário.

4. Unidades PDU (motor elétrico dianteiro) e EMCU (motor elétrico traseiro) - Estas unidades de controlo inteligentes contribuem para uma maior eficiência energética e para um comando ótimo dos motores elétricos, disponibilizando instantaneamente um binário máximo superior ao de um motor de combustão de 3,0 litros.

5. Bateria de propulsão - A bateria de alta capacidade (13,8 kWh) está situada sob o piso, o que permite um espaço interior mais amplo e um centro de gravidade mais baixo, favorecendo a segurança e a facilidade de condução. A eletricidade armazenada também pode ser aproveitada para alimentar dispositivos externos.

Modo de condução EV (potência exclusivamente elétrica)

MELHOR PARA: CONDUÇÃO URBANA OU PEQUENAS VIAGENS

Os motores elétricos propulsionam o veículo utilizando eletricidade da bateria, o que resulta na ausência de consumo de combustível e de emissões de CO2. Este modo de condução é silencioso, limpo e potente, capaz de atingir uma velocidade máxima de 135km/h.

Modo híbrido em série (motor de combustão gera eletricidade)

MELHOR PARA: CAMPO

Os motores elétricos propulsionam o veículo usando eletricidade gerada pelo motor de combustão. Este gera eletricidade para recarregar a bateria quando o nível de carga está baixo e para aumentar a potência em situações de rápida aceleração ou em subidas íngremes.

Modo híbrido paralelo (motor de combustão + motor elétrico)

MELHOR PARA: AUTOESTRADA, ESTRADA ABERTA

O motor de combustão propulsiona o veículo a altas velocidades, etc. (quando a sua eficiência de consumo é elevada), beneficiando da ajuda dos motores elétricos sempre que é necessária potência extra.

MODO NORMAL - Otimiza automaticamente a utilização dos modos EV e híbrido.

MELHOR PARA: ZONAS SUBURBANAS DE CIRCULAÇÃO A BAIXA VELOCIDADE

MODO SAVE - Dá prioridade à poupança de carga da bateria para posterior utilização no modo EV.

MELHOR PARA: ESTRADAS DE CAMPO A VELOCIDADE MÉDIA

MODO CHARGE - Recarrega a bateria, com recurso ao motor de combustão.

MELHOR PARA: ESTRADAS DE CAMPO A VELOCIDADE MÉDIA

MODO PRIORIDADE EV - Garante uma condução 100% elétrica (enquanto a carga da bateria for suficiente).

MELHOR PARA: ZONAS URBANAS DE CIRCULAÇÃO A BAIXA VELOCIDADE

TRAÇÃO INTEGRAL SUPER ALL WHEEL CONTROL (S-AWC) -  Uma estabilidade sem precedentes

SELETOR DO MODO DE CONDUÇÃO COM 5 OPÇÕES - Maior tração quando ela é precisa.

Aumente ainda mais a tração e a estabilidade do seu Eclipse Cross PHEV em qualquer tipo de piso, através do novo Seletor do Modo de Condução. Basta premi-lo até que o modo que deseja apareça no Ecrã Multi-Informações. Escolha entre 5 modos: Normal, Snow, Gravel, Tarmac e Eco.

MODO NORMAL - Estradas secas e asfaltadas

Indicado para: condução amiga do ambiente e económica em estradas secas e asfaltadas.

MODO SNOW - Estradas com neve ou gelo

Indicado para: maior segurança em pisos escorregadios ou com gelo.

MODO GRAVEL - Estradas não asfaltadas

Indicado para:condução suave e estável, em estradas não alcatroadas.

MODO TARMAC - Estradas sinuosas, secas e asfaltadas

Indicado para: condução dinâmica e potente em estradas secas e asfaltadas. 

MODO ECO - Estradas secas e asfaltadas

Indicado para: condução amiga do ambiente e económica em estradas secas e asfaltadas.

Para o condutor, é como sentar-se num cockpit - Concebemos a distribuição dos elementos de comando do Eclipse Cross PHEV recorrendo a um conceito de eixo horizontal: o tablier foi desenhado de modo a que todos esses elementos fiquem bem ao alcance do condutor, que pode assim manuseá-los com um mínimo de movimentos e concentrar-se mais na estrada.

Conforto - Todos os detalhes do Eclipse Cross PHEV foram pensados para aumentar o seu conforto e mantê-lo comodamente ligado à condução e ao mundo.

Mantenha-se ligado, esteja onde estiver - O Smartphone Link Display Audio System permite-lhe integrar o seu dispositivo móvel no ambiente do veículo sem quaisquer sobressaltos. Android Auto™: ligando o seu smartphone Android™ ao SDA, poderá comandar as suas aplicações favoritas através de comandos de voz, sem ter de desviar o olhar da estrada à sua frente. Apple CarPlay: ligue o seu iPhone ao SDA e gira facilmente a exibição de mapas e a leitura de música e de mensagens, entre outras funcionalidades, através do Siri. O SDA ajuda o condutor a fazer intuitivamente tudo que deseja no seu iPhone, até mesmo com o veículo em circulação.

Bancos confortavelmente aquecidos nos dias frios - Se tiver de conduzir numa manhã fria e cheia de geada, poderá tornar os bancos do seu veículo mais confortáveis, graças ao sistema de aquecimento dos bancos. Independentemente do quão baixo o mercúrio possa descer nos termómetros do exterior, a bordo do seu Mitsubishi Eclipse Cross PHEV o nível de conforto é sempre alto!  

Bancos traseiros reclináveis - O habitáculo do Eclipse Cross PHEV tem espaço para cinco adultos. Os bancos traseiros possuem um rebatimento 60:40 para que os ocupantes possam explorar ao máximo a versatilidade desde veículo em qualquer viagem. 

359 litros de volume da bagageira - A zona de carga no novo Eclipse Cross PHEV é 10% mais espaçosa do que a do seu antecessor. Isto significa que agora poderá transportar o equivalente a três sacos de golfe de 25 cm de diâmetro ou quatro malas de viagem com os bancos traseiros na sua posição normal.  

Características Principais:

• Faróis dianteiros em LED com nivelamento manual
• Máximos Automáticos (AHB)
• Bancos em Pele e Alcantara (Pretos) com costuras prateadas
• Conector para carga rápida (CHAdeMO)
• S-AWC (Super-All Wheel Control) Twin Motor 4WD
• Seletor do modo 4WD (Eco, Normal, Tarmac, Snow, Gravel)
• Pneus 225/55R18 98H + Jantes de liga leve de 18"
• Sistema de Alerta de Desvio de Faixa (LDW)
• Sistema de Reconhecimento de Sinais de Trânsito (TSR)
• Sistema Ultrassónico de Mitigação de Aceleração Acidental (UMS)
• Airbags SRS para os joelhos do condutor
• Sensores de parqueamento dianteiros e traseiros
• Câmara de estacionamento traseira
• Smartphone Link Display Audio (SDA) de 8", MW/FM radio, DAB, USB x2, compatível com Apple CarPlay e Android Auto
• Controlo Remoto Mitsubishi para Smartphone
• Cruise control com comandos no volante
• Sistema de arranque sem chave (KOS) com 2 transmissores
• A/C durante o carregamento
• Bancos aquecidos
• Ar condicionado automático Bi-zona

Carregamento

Existem muitas formas de carregar o seu Eclipse Cross PHEV. Se utilizar um carregador rápido, precisará de apenas 25 minutos para carregar o seu veículo em até 80%.  

Carregador normal

Carrega através de uma tomada de parede normal. Recomendamos a utilização de um circuito elétrico dedicado e verificado por um eletricista devidamente habilitado.

CARREGAMENTO 100%
230 V 8 A: 7 HORAS*
230 V 10 A: 6 HORAS
230 V 16 A: 4 HORAS

Carregadores rápidos ou ultrarrápidos

Um carregador rápido consegue fornecer até 80% da carga em apenas 25 minutos. Estes carregadores costumam existir nas estações de serviço das autoestradas e próximo das estradas principais. Os carregadores ultrarrápidos costumam existir nos parques de estacionamento dos supermercados e dos centros comerciais.

CARREGAMENTO 80%
25 MINUTOS*

Receba avisos quando o seu carregamento terminar

Quer ser avisado sempre que o carregamento do seu Eclipse Cross PHEV estiver terminado? Conte com a aplicação Mitsubishi Remote Control para esse efeito! Esta aplicação permite-lhe ainda definir a hora de carregamento do seu veículo ou programar a temperatura do habitáculo de modo a que esta esteja suficientemente quente ou fresca para que se sinta confortável no momento em que se sentar ao volante.

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